Quali sono le ragioni dell'allentamento e della perdita del riduttore
1. Si verifica una perdita
A causa dell'allentamento delle parti, delle vibrazioni e del calore del riduttore, ci saranno perdite sulla superficie di tenuta e sui giunti del tubo del riduttore; alcuni difetti come la colata sono difficili da trovare durante l'assemblaggio e il debug, ma a causa della vibrazione, Questo tipo di difetto è esposto dall'azione di impatto, che si manifesta come perdita d'olio (infiltrazioni). Pertanto, la perdita si verifica occasionalmente durante il periodo di esecuzione.
2. Sciolto
Le parti e i componenti appena lavorati e assemblati hanno deviazioni in forma geometrica e dimensioni corrispondenti. Nella fase iniziale di utilizzo, a causa dell'impatto di carichi alternati come urti e vibrazioni, così come l'influenza di fattori come il calore e la deformazione, e l'usura eccessiva e altri motivi, sono facili da causare Le parti originariamente fissate sono allentate.
3. Molti errori operativi
A causa dell'insufficiente comprensione della struttura e delle prestazioni del riduttore (in particolare dei nuovi operatori), è facile causare malfunzionamenti a causa di errori di funzionamento e persino causare incidenti meccanici e incidenti di sicurezza.
4. Scarsa lubrificazione
Poiché il gioco di raccordo delle parti appena assemblate è piccolo e per motivi di assemblaggio e altri motivi, l'olio lubrificante (grasso) non è facile da formare un film d'olio uniforme sulla superficie di attrito per prevenire l'usura. Riducendo così l'efficienza di lubrificazione, causando la precoce usura anomala delle parti della macchina. Nei casi più gravi, causerà graffi o convulsioni sulla superficie di attrito della vestibilità di precisione, portando a guasti.
5. Velocità di usura rapida
A causa dell'influenza di fattori come l'elaborazione, l'assemblaggio e il debug delle nuove parti riduttori, l'area di contatto della superficie di accoppiamento è piccola e la coppia consentita è grande. Durante il funzionamento del riduttore, le parti concave e convesse della superficie delle parti si adattano e si sfregano a vicenda, e gli scarti metallici che cadono vengono utilizzati come abrasivi per continuare a partecipare all'attrito, che accelera l'usura della superficie corrispondente delle parti.
Pertanto, durante il periodo di esecuzione, è facile causare l'usura delle parti (in particolare la superficie di accoppiamento) e la velocità di usura è troppo veloce. In questo momento, se il carico è sovraccarico, potrebbe causare danni alle parti e causare guasti precorsi.
