Il rumore è un importante indice di prestazione della qualità del prodottoperriduttore planetario.Noidoverestudiadagli aspetti diprogettazione, manutenzione e installazionedi riduttore planetario per analizzare ilfonte di rumore.
1. I parametri e la struttura dell'ingranaggio del riduttore epicicloidale influenzerannoilrumore. Quando una coppia di ingranaggi è in trasmissione, maggiore è la loro sovrapposizione, minore è la rumorosità; e, naturalmente, minore è la sovrapposizione, maggiore è il rumore. Significa che il numero di coppie di denti che partecipano all'ingranaggio aumenta allo stesso tempo, il che è di grande importanza per migliorare la scorrevolezza della trasmissione degli ingranaggi, ridurre il rumore e migliorare la capacità di carico.
2. La precisione dell'attrezzatura è un indicatore importante del livello di rumore. Per il riduttore epicicloidale della serie standard, la precisione di fabbricazione dell'ingranaggio determina il suo valore di rumore. Maggiore è la precisione dell'ingranaggio, più densi sono i punti di contatto sulla superficie del dente in mesh;ci sonopunti di contatto su tutta la superficie del dente, rumoresarà di meno. Al contrario, minore è la precisione dell'ingranaggio, minore è il contattoindividuares sulla superficie del dente di ingranamento e l'ingranaggio non può essere completamente ingranato nella sua larghezza di contatto, l'operazione sarà instabile e causerà persino un impatto, il che aumenterà il valore del rumore.
3.Impatto e rumore causati dalla vaiolatura sulla superficie del dente. Dopo che l'ingranaggio di trasmissione è stato caricato e azionato per un certo periodo di tempo, piccoli pezzi di metallo spesso cadono vicino alla linea del passo della superficie del dente formando corrosione per vaiolatura. Poiché l'ingranaggio della superficie del dente duro presenta i vantaggi di una grande capacità portante, di un volume ridotto, di un peso leggero e di una buona qualità di trasmissione, è ampiamente utilizzato in molti campi. Sebbene gli ingranaggi con superficie dura non siano inclini alla vaiolatura, non è facile rodarli una volta che si verifica la vaiolatura, che danneggerà i profili dei denti e aumenterà il rumore di lavoro e l'impatto. I trucioli metallici caduti dall'impatto accelerano l'usura della superficie del dente, il che rende instabile la trasmissione degli ingranaggi e genera rumore.
4.Gli errori di lavorazione degli ingranaggi possono facilmente causare rumore. Il rumore causato da errori nella lavorazione degli ingranaggi è causato principalmente dall'errore cumulativo del passo del dente e dall'errore del profilo del dente. L'errore cumulativo del passo del dente è dovuto allo spessore irregolare del dente dell'ingranaggio dovuto alla non coincidenza dell'asse di rotazione del grezzo del dente e dell'asse di rotazione dell'ingranaggio durante la produzione dell'ingranaggio. L'errore del profilo del dente è causato principalmente da errori nella produzione, affilatura e installazione del creatore, che causano il bordo della superficie del dente, l'asimmetria del profilo del dente, il sottosquadro e la successiva lavorazione non sono completamente corretti, il che rende instabile la trasmissione degli ingranaggi. Si verificano pulsazioni, sottosquadri e punzonatura dei denti e quindi viene generato rumore.
5.L'errore di lavorazione dell'anello interno dell'ingranaggio e del portasatelliti causa rumore. L'errore di eccentricità radiale della corona dentata interna ha una grande influenza sulla quantità fluttuante delle parti flottanti, quindi l'eccentricità radiale della corona dentata interna deve essere strettamente controllata. A causa della selezione impropria dei processi di lavorazione e di trattamento termico per la corona dentata interna, anche i cambiamenti nei parametri come il profilo del dente, la direzione del dente e il passo dopo il trattamento termico sono importanti motivi di rumore. La deviazione di posizione dell'albero della ruota planetaria durante la lavorazione del supporto planetario influisce direttamente sul gioco della coppia di ingranaggi. Il gioco necessario è molto importante per garantire il normale funzionamento, lubrificazione, dilatazione termica e contrazione del riduttore senza blocchi. Ma se il gioco è troppo grande, quando si cambia la direzione inversa viene generato un impatto, si verifica il rumore.
6.La deformazione elastica della superficie del dente della trasmissione ad ingranaggi per impieghi gravosi provoca rumore. Gli ingranaggi per impieghi gravosi, in particolare gli ingranaggi a denti duri, hanno grandi deformazioni elastiche e prestazioni di rodaggio estremamente scarse. Il rumore è generato dall'impatto degli ingranaggi sotto carico.
7. Gli errori di montaggio provocano rumore. La precisione geometrica durante l'assemblaggio doesn’t soddisfare i requisiti di progettazione, con conseguente vibrazione e rumore nel sistema di trasmissione. Oppure, a causa dell'allentamento delle singole parti durante l'assemblaggio, il sistema non è posizionato correttamente, è ingranato in posizione anormale e il sistema di alberi si muove tgallinavibrazioni e rumorecreare.
8. Una manutenzione impropria dell'intera macchina causa rumore. La superficie del dente è usurata quando l'ingranaggio è ingranato. Durante l'uso a lungo termine del riduttore, l'insufficientelubrificazione e raffreddamentoeil mal pulitoolio lubrificantevolereaccelerare l'usura.TLa precisione del cambio sarà danneggiata e il rumorediventare più forte wquando l'usura è grave.
