（1） Selezione impropria dell'olio lubrificante: parti diverse del riduttore hanno requisiti diversi per la varietà, la viscosità e altre proprietà dell'olio lubrificante. Un olio lubrificante adeguato può ridurre la resistenza al conflitto tra le superfici di contatto interne e anche ridurre l'usura della superficie degli ingranaggi e il rumore e le vibrazioni della trasmissione. Una selezione impropria indebolisce notevolmente l'effetto levigante, gli ingranaggi e le altre superfici entreranno in contatto tra loro e la pressione si concentrerà, danneggiando seriamente la superficie degli ingranaggi e persino l'attrezzatura.
（2） Troppo olio lubrificante: durante il funzionamento ad alta velocità del riduttore, la vasca dell'olio viene agitata vigorosamente e l'olio lubrificante irrompe nel riduttore. Se l'olio lubrificante è eccessivo, si accumulerà nella tenuta dell'albero, nel coperchio terminale, nella superficie del giunto, ecc., Provocando perdite di olio, che aumenteranno la resistenza al rotolamento delle parti rotanti come cuscinetti e ingranaggi, aumenteranno il consumo di spazio di dissipazione del calore. L'elevata temperatura dell'olio e la diminuzione della viscosità rendono il film d'olio più sottile, distruggendo la normale condizione liscia della superficie in conflitto e facendo usurare gravemente l'apparecchiatura.
Tuttavia, se l'olio lubrificante è inferiore, gli ingranaggi, i cuscinetti e le superfici dei giunti del riduttore non ne avranno abbastanza per formare una pellicola d'olio, con conseguente conflitto a secco, che causa anche una grave usura dell'attrezzatura.
（3）Aria, impurità meccaniche, acqua libera e altri inquinanti nell'olio lubrificante: quando il riduttore è in funzione, l'olio lubrificante nella macchina è facilmente influenzato da impurità meccaniche, acqua, aria e altri inquinanti. Ad esempio, l'acqua libera può far sì che le sostanze acide dell'olio lubrificante corrodano le parti metalliche e aumentino l'usura. L'aria miscelata nell'olio può causare l'ossidazione e il deterioramento dell'olio e persino l'ossidazione e la corrosione delle parti metalliche. Le impurità riducono la pulizia dell'olio, deteriorano la qualità dell'olio e riducono il livello di viscosità, con conseguenti lesioni, guasti al sistema di controllo della velocità e persino danni alle apparecchiature.
