I riduttori ad angolo retto sono molto comuni nel settore e molte apparecchiature meccaniche hanno requisiti per le dimensioni di installazione dei riduttori ad angolo retto. Ad esempio, se un riduttore di albero parallelo viene utilizzato per un motore installato su un lato, sporgerà il blocco, che è sgradevole e spreca spazio. Al momento, è necessario un riduttore ad angolo retto. Il riduttore ad angolo retto adotta una struttura di decelerazione ipoide e l'efficienza di trasmissione è fino a molto alta, molto superiore al tradizionale riduttore RV può ridurre l'uso di molto spazio e non influenzerà la struttura e il funzionamento del prodotto.
La manutenzione giornaliera del riduttore ad angolo retto è la stessa degli altri motori ingranaggi e sarà comunque diversa. Discutiamone come segue;
Come la maggior parte dei motori a ingranaggi, il livello di protezione del riduttore ad angolo retto è IP44 per impostazione predefinita. Se il cliente ha esigenze, come ambienti di lavoro polverosi o condizioni operative esterne, è necessario IP54. Livello di protezione, credo che tutti abbiano notato che il livello impermeabile è 4, che può solo spruzzare acqua. Pertanto, di solito viene utilizzato un riduttore ad angolo retto. Se le goccioline d'acqua si trovano sul corpo, devono essere asciugate immediatamente, altrimenti l'acqua penetrerà nel motore e sarà molto facile da danneggiare .
La parte del cambio del riduttore ad angolo retto è impostata per essere priva di manutenzione all'inizio del progetto e non c'è foro d'olio. Pertanto, i clienti non devono preoccuparsi dell'olio nel cambio quando utilizzano il cambio, ma devono controllare regolarmente la guarnizione dell'olio. Poiché la guarnizione dell'olio è un prodotto in gomma, il funzionamento richiede molto tempo, quindi l'albero invecchia facilmente se ruota a lungo. Se viene riscontrata una perdita d'olio, è necessario contattare immediatamente il produttore. Se la perdita d'olio non è grave, sostituire manualmente la guarnizione dell'olio. Se ci sono più perdite di olio, puoi solo tornare in fabbrica per fare rifornimento e sostituire la guarnizione dell'olio.
