Il riduttore planetario è una macchina di trasmissione con struttura compatta, ampio rapporto di trasmissione e funzione autobloccante in determinate condizioni. È dotato di un riduttore elicoidale all'estremità di ingresso del riduttore a vite senza fine. Il riduttore multistadio può raggiungere una velocità di uscita molto bassa, maggiore efficienza rispetto al riduttore a vite senza fine a singolo stadio e basse vibrazioni, rumore ed energia. Basso consumo. Tra questi, il riduttore a vite senza fine ad albero cavo ha non solo le caratteristiche sopra indicate, ma ha anche una comoda installazione e una struttura ragionevole ed è sempre più ampiamente utilizzato.
Primo, problemi comuni e loro cause
1. Il cuscinetto a vite senza fine è danneggiato. Ci sono quattro ragioni principali per questa situazione. Uno è l'ingiustizia della combinazione materiale; l'altro è la scarsa qualità della superficie della superficie di attrito mesh; il terzo è la selezione imprecisa della quantità di olio lubrificante aggiunta; il quarto è la scarsa qualità dell'assemblaggio e l'ambiente d'uso. In caso di guasto, anche se il cambio è ben sigillato, si è spesso scoperto che l'olio del cambio nel riduttore è emulsionato e il cuscinetto è arrugginito, corroso e danneggiato. Al fine di migliorare l'efficienza, i riduttori planetari utilizzano generalmente metalli non ferrosi come ingranaggi a vite senza fine, mentre i worm utilizzano acciaio più duro.
2. Guidare l'usura dell'ingranaggio elicoidale piccolo. Se la velocità di usura è elevata, è necessario considerare se la selezione è accurata, se è sovraccarica e il materiale, la qualità dell'assemblaggio o l'ambiente di utilizzo dell'ingranaggio a vite. All'avvio del riduttore, gli ingranaggi vengono logorati meccanicamente o addirittura danneggiati a causa della mancanza di una lubrificazione efficace. Questo perché l'acqua di condensa prodotta dalla temperatura dell'olio dell'ingranaggio aumenta e quindi si raffredda dopo essere stata miscelata per un periodo di tempo. Poiché si tratta di una trasmissione a frizione scorrevole, durante il funzionamento viene generato più calore, che provoca una differenza nell'espansione termica tra le varie parti del riduttore e della tenuta, formando così uno spazio in ciascuna superficie di accoppiamento e l'olio lubrificante viene diluito a causa di un aumento della temperatura, che può causare perdite. .
3. Usura dell'attrezzo a vite senza fine. L'ingranaggio a vite è generalmente in bronzo stagno. Il materiale a vite senza fine accoppiato viene indurito a 45 ° C a HRC4555, oppure 40Cr viene indurito a HRC5055 e quindi macinato da una smerigliatrice a vite a una rugosità di Ra0,8 μ m. Di solito si verifica su un riduttore montato verticalmente, principalmente correlato alla quantità di lubrificante aggiunta e al tipo di olio.
4. Il riduttore planetario presenta febbre e perdite d'olio. Quando viene installata l'installazione verticale, la quantità di olio lubrificante è facilmente insufficiente. Quando il riduttore viene arrestato, l'olio dell'ingranaggio di trasmissione tra il motore e il riduttore viene perso e l'ingranaggio non è protetto dalla lubrificazione. Il riduttore si consuma molto lentamente durante il normale funzionamento e alcuni riduttori possono essere utilizzati per più di 10 anni.
Secondo, la soluzione
1. Istituire un sistema di binari di manutenzione per la lubrificazione. Il riduttore può essere mantenuto secondo il principio del " cinque set " di lavoro di lubrificazione, in modo che ogni riduttore abbia una persona responsabile per controllare i tempi, e ha scoperto che l'aumento della temperatura è significativo, oltre 40 ° C o la temperatura dell'olio supera 80 ° C, la qualità delle gocce d'olio o dell'olio Quando si rileva più polvere di rame e si genera rumore anomalo, è necessario arrestarlo immediatamente, ispezionarlo tempestivamente, individuare eventuali problemi e sostituirlo.
2. Selezione di lubrificanti e additivi. L'additivo contiene un regolatore di tenuta e un dispositivo di prevenzione delle perdite per mantenere la tenuta morbida ed elastica, riducendo efficacemente le perdite di lubrificante. Durante l'installazione in verticale, la quantità di olio lubrificante aggiunta è molto più elevata di quella dell'installazione orizzontale, il che può causare febbre e perdite d'olio nel riduttore.
3. Selezione della posizione di installazione del riduttore. Puoi acquistare o realizzare alcuni strumenti speciali. Quando si smontano e si installano le parti del riduttore, cercare di evitare di colpire con altri strumenti come i martelli. Quando si sostituiscono gli ingranaggi e gli ingranaggi a vite senza fine, provare a utilizzare parti originali e sostituirle a coppie. Durante il montaggio dell'albero di uscita, prestare attenzione ad esso. Adattamento di tolleranza; utilizzare un agente distaccante o olio rosso dan per proteggere l'albero cavo per prevenire l'usura e la ruggine o per abbinare la scala dell'area, che è difficile da smontare durante la manutenzione. .
4. Garantire la qualità dell'assemblaggio. Durante il rifornimento, prestare attenzione alla quantità di olio e assicurarsi che il riduttore sia accuratamente lubrificato. In caso di approvazione posizionale, provare a non utilizzare l'installazione verticale. Il riduttore a vite senza fine utilizza generalmente olio per ingranaggi 220 #. Per ingranaggi pesanti con carico frequente e avviamento frequente e ambiente di cattivo utilizzo, è possibile utilizzare alcuni additivi per olio lubrificante per far aderire l'olio degli ingranaggi alla superficie degli ingranaggi durante il resto del riduttore planetario. Pellicola protettiva per prevenire carichi pesanti, bassa velocità, coppia elevata e contatto diretto tra i metalli all'avvio.
Articolo da Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.
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