Attualmente, i riduttori di robot possono essere suddivisi approssimativamente in cinque categorie in base alla loro struttura. Tra questi, i riduttori di camper e i riduttori di azionamento armonici sono il mainstream. Il primo è adatto per robot industriali di medie e pesanti dimensioni, mentre il secondo è utilizzato principalmente per robot industriali leggeri o bracci robotici.
In termini di sviluppo di questi due tipi di riduttori, la dimensione complessiva del mercato cinese nel 2018 è stata di circa 3,7 miliardi di yuan e i riduttori di camper e i riduttori di unità armoniche rappresentavano rispettivamente 2 miliardi di yuan e 1,7 miliardi di yuan. Lo sviluppo del mercato è relativamente buono. Allo stesso tempo, con un tasso medio di crescita annuale del 18%, la scala interna dovrebbe superare i 6 miliardi di yuan nel 2020 e il potenziale di sviluppo è enorme.
Tuttavia, il riduttore domestico non è tutto fluido anche sotto il buon sviluppo del mercato. Sebbene la forte domanda di automazione, la maturità dell'industria robotica, la crescita del mercato riduttore e il sostegno della politica governativa abbiano portato opportunità di sviluppo per i riduttori nazionali; allo stesso tempo, la debolezza della tecnologia, del marchio e della quota di mercato rende anche lo sviluppo dell'industria dei riduttori cinesi affrontare gravi sfide.
Attualmente, il mercato dei riduttori cinesi è monopolizzato da società straniere e i loro prodotti rappresentano oltre la metà della quota di mercato nazionale. Allo stesso tempo, la tecnologia di base del riduttore è saldamente controllata da loro. Ciò che è gratificante è che l'entusiasmo delle imprese cinesi non è scomparso. Negli ultimi anni, in Cina sono emerse anche alcune imprese potenti. Tra questi, il divario tecnico tra imprese nazionali ed estere è stato ridotto nel campo dei riduttori armonici dei driver, e i prodotti nazionali hanno sostanzialmente raggiunto e superato le prestazioni.
Nel settore dei riduttori di camper, anche se le difficoltà tecniche non sono ancora state superate, alcune società nazionali stanno già cercando di recuperare il ritardo!
