Il riduttore è un gran numero di apparecchiature utilizzate nelle imprese industriali e il problema delle perdite di olio è diventato un problema comune. Il petrolio sprecato non causa solo perdite economiche; una grave perdita di olio farà sì che il riduttore perda olio e taglierà l'olio, il che aumenterà l'usura della superficie di ingranamento degli ingranaggi e causerà incidenti alle apparecchiature; inquinerà anche l'ambiente circostante e aumenterà la difficoltà di pulizia. Oggi farò una semplice analisi dei fattori che causano il problema della perdita d'olio del riduttore e risolverò meccanicamente i vantaggi e gli svantaggi di diverse tecnologie comunemente utilizzate come riferimento.
Motivi per la perdita di olio del riduttore:
1. Quando la pressione nel serbatoio del carburante aumenta in un riduttore chiuso, ciascuna coppia di ingranaggi che si ingranano e che si sfregano generano calore. All'aumentare del tempo di esecuzione, la temperatura nella scatola del riduttore aumenta gradualmente, mentre il volume della scatola del riduttore non cambia. La pressione nella scatola aumenta e l'olio lubrificante nella scatola viene spruzzata e versata sulla parete interna della scatola di riduzione. A causa della permeabilità all'olio relativamente forte, sotto la pressione nel serbatoio, dove la guarnizione non è a tenuta, l'olio fuoriuscirà da lì.
2. La progettazione strutturale irragionevole del riduttore causa perdite d'olio. Ad esempio, se il riduttore è progettato senza un coperchio di sfiato, il riduttore non può ottenere l'equalizzazione della pressione, il che fa sì che la pressione nella scatola diventi sempre più alta e si verifica una perdita di olio.
3. Troppo olio lubrificante La vasca dell'olio è molto agitata durante il funzionamento del riduttore e l'olio lubrificante schizza ovunque nella macchina. Se l'olio lubrificante è eccessivo, una grande quantità di olio lubrificante si accumula sulla tenuta meccanica, sulla superficie del giunto, ecc., Provocando perdite.
4. Processo di revisione improprio Durante la revisione dell'attrezzatura, a causa della rimozione incompleta dello sporco sulla superficie del giunto, della selezione impropria del sigillante, dell'installazione inversa della tenuta e della mancata sostituzione tempestiva della tenuta, possono verificarsi anche perdite di olio.
Il riduttore è un gran numero di apparecchiature utilizzate nelle imprese industriali e il problema delle perdite di petrolio è diventato un problema comune. Il petrolio sprecato non causa solo perdite economiche; una grave perdita di olio farà sì che il riduttore perda olio e taglierà l'olio, il che aumenterà l'usura della superficie di ingranamento degli ingranaggi e causerà incidenti alle apparecchiature; inquinerà anche l'ambiente circostante e aumenterà la difficoltà di pulizia. Oggi farò una semplice analisi dei fattori che causano il problema delle perdite d'olio del riduttore. L'editor ha individuato i vantaggi e gli svantaggi di diverse tecnologie comunemente utilizzate come riferimento.
一、Uguale pressione
La perdita di olio del riduttore è principalmente causata dall'aumento della pressione nella scatola, quindi il riduttore deve essere dotato di un coperchio di ventilazione corrispondente per ottenere l'equalizzazione della pressione. La cappa di ventilazione non dovrebbe essere troppo piccola. Il modo più semplice per controllare è aprire il coperchio superiore della cappa di ventilazione. Dopo che il riduttore funziona continuamente ad alta velocità per cinque minuti, toccare lo sfiato con la mano. Quando senti che la differenza di pressione è grande, significa che la cappa di ventilazione è piccola e dovrebbe essere sostituita con una più grande. O alza il cofano.
Secondo, Changliu
Assicurarsi che l'olio versato sulla parete interna della scatola rifluisca il prima possibile nella vasca dell'olio e non tenerlo nella tenuta della testa dell'albero per evitare che l'olio fuoriesca lungo la testa dell'albero. Ad esempio, un anello di tenuta dell'olio è progettato sulla testa dell'albero del riduttore, oppure una scanalatura semicircolare è incollata al coperchio superiore del riduttore sulla testa dell'albero, in modo che l'olio spruzzato sul coperchio superiore fluisca verso la scatola inferiore lungo entrambe le estremità della scanalatura semicircolare.
3. Migliorare la struttura della tenuta meccanica
(1) La tenuta dell'albero del riduttore il cui albero di uscita è un semialbero è migliorata; l'albero di uscita del riduttore della maggior parte delle apparecchiature come trasportatori a nastro, scaricatori di coclee e alimentatori di carbone della girante è un semialbero, che è più conveniente per la modifica. Smontare il riduttore, rimuovere il giunto, estrarre il coperchio dell'estremità del paraolio del riduttore, lavorare la scanalatura sul lato esterno del coperchio dell'estremità originale in base alle dimensioni del paraolio del telaio di supporto, installare il paraolio del telaio e il lato con la molla è verso l'interno. Durante la reinstallazione, se il coperchio dell'estremità è a più di 35 mm dalla superficie dell'estremità interna del giunto, è possibile installare un paraolio di ricambio sull'albero all'esterno del coperchio dell'estremità. Una volta che il paraolio si guasta, il paraolio danneggiato può essere rimosso e il paraolio di ricambio può essere spinto nel coperchio terminale. Elimina i processi laboriosi e dispendiosi in termini di tempo come lo smontaggio del riduttore e lo smontaggio del giunto.
(2) La tenuta dell'albero del riduttore il cui albero di uscita è l'intero albero è migliorata; l'albero di uscita del riduttore di tutta la trasmissione dell'albero non ha accoppiamento. Se viene modificato secondo il piano (1), il carico di lavoro è troppo grande e non realistico. Per ridurre il carico di lavoro e semplificare la procedura di installazione, è stato progettato un coperchio terminale di tipo diviso ed è stato provato un paraolio di tipo apribile. Il lato esterno del coperchio dell'estremità divisa è lavorato con scanalature. Quando si installa il paraolio, estrarre prima la molla, segare il paraolio in un'apertura e inserire il paraolio sull'albero dall'apertura, attaccare l'apertura con adesivo e quindi installare l'apertura verso l'alto. Indossare la molla e spingere verso l'interno il cappuccio terminale.
4. Riparazione del sito del polimero Solei
Solei Industry ha integrato prodotti avanzati internazionali per testare il fenomeno delle perdite del riduttore e ha ora formato una serie di soluzioni di trattamento standard. La perdita di olio dalla superficie di accoppiamento può essere trattata direttamente dalla posizione di perdita senza arrestare la macchina. Il materiale polimerico metallico utilizzato ha un'adesione eccellente, resistenza all'olio e allungamento del 350%, che può riparare rapidamente la parte che perde e, allo stesso tempo, può superare l'impatto causato dalla vibrazione del riduttore, risparmiando tempo e fatica, e il l'effetto è immediato. L'azienda ha fornito un nuovissimo metodo di riparazione per risolvere la perdita di olio del riduttore.
